西寧至成都鐵路(四川段)啟動 南北鐵路大干線拉開建設序幕

  中新社北京3月5日電 (記者 周音)中國鐵建股份有限公司披露,5日11時,西寧至成都鐵路(四川段)啟動儀式在四川阿壩州松潘縣黃勝關車站舉行,標志著這條由中國鐵建鐵一院總體設計的南北鐵路大干線拉開了全面建設的序幕。

  西寧至成都鐵路正線全長836.5公里,其中,新建線路長度502.5公里,規劃建設17座車站,設計時速每小時200公里,在郎木寺至紅原段可達每小時250公里;項目總投資約814.9億元(人民幣,下同),建設總工期計劃為7.5年。

  中國鐵建鐵一院高級工程師段榮成介紹說,此次啟動建設的四川省境內郎木寺至黃勝關段線路全長約173公里,其中新建車站5座,分別為花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原站,黃勝關站為既有接軌站,估算總投資約215億元。項目建成后可乘坐動車前往花湖、若爾蓋、郎木寺等四川省內的著名旅游景點,全線建成后從成都出發僅需4.5小時即可抵達西寧,較目前省時一半。

  西成鐵路全線橋隧比高達80%,地質條件極為復雜,生態保護責任重大,且新建項目中65%在海拔3000米以上,沿線還要經過4個國家級自然保護區、1個省級和2個縣級自然保護區。段榮成強調,鐵一院一方面采取架設橋梁、加大基柱深度等方式,解決了地質發育不良或跨越沼澤等問題;另一方面采取以橋代路、植被定期保養等方式,加強了對自然保護區的繞避和保護。

  作為國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”中蘭(西)廣高鐵通道的重要組成部分,西寧至成都鐵路線路自西寧樞紐海東西站引出,先后經青海省海東市、黃南藏族自治州,甘肅省甘南藏族自治州,四川省阿壩藏族羌族自治州后,在黃勝關站與在建中的成蘭鐵路接軌,共線引入成都樞紐。(完)

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